Entwurf des Batmobils von 1989 mit Julian Caldow - P.art 1

Das LEGO Gruppen 76139 1989 Batmobil ist eine wunderbare Hommage an das Fahrzeug von Tim Burton Batman. In diesem exklusiven Brick Fanatics Interview, Konzept artist Julian Caldow verrät, wie er die filmische Ikone entworfen hat

Im Jahr 1990 Tim Burtons Batman gewann den Oscar für Art Richtung - und das aus gutem Grund. Der Film hat eine vollständige Ästhetik, die ihn sowohl optisch unverwechselbar als auch originell in seiner Herangehensweise an das Superhelden-Genre macht.

Zu Anton Fursts Team gehörte Julian Caldow, der das Design für das charaktervollste Fahrzeug in der Filmgeschichte entwarf. Das Batmobil hat ein so erkennbares und beliebtes Design, dass 30 Jahre nachdem es Bildschirme zierte, das LEGO Gruppe realisierte es in exquisiten Details als 76139 1989 Batmobil, im Anschluss daran eingerichtet mit 76161 1989 Fledermausflügel.

In diesem exklusiven Interview erklärt Julian, wie er zu ap wurdeart der 'Fledermausbande' und entwickelte eine völlig neue Version des Batmobils.

Brick Fanatics: Was denkst du über die LEGO Version Ihres Batmobils?

Julianisch: Als ich ein Kind war LEGO Zeug mich selbst, du musstest dir all diese Kurven vorstellen. Du hättest vielleicht mit dem Nolan davonkommen können, aber nicht mit diesem. Es ist ziemlich groß.

Ich habe keine gekauft LEGO seit etwa 15 Jahren. Meine Kinder sind jetzt erwachsen. Ich erinnere mich, dass ich eine ganze Menge Phantom Menace gekauft habe LEGO. [Mein Sohn] hatte einige großartige Modelle, aber ich glaube nicht, dass er sie alle geBauen hat. Einige von ihnen sind noch irgendwo auf dem Dachboden. Du verbringst die ganze Zeit damit, all dieses Zeug für Weihnachten zu besorgen, dann vergessen sie es am zweiten Weihnachtstag.

Ich denke zurück an die Arbeit Batman (1989), wo warst du in deiner Karriere?

Ich habe Anton Furst, den Designer, zufällig kennengelernt, weil ich für einen Mann namens Nick Dedman gearbeitet habe, der vor ein paar Jahren das gleiche College wie ich besucht hatte. Ich hatte seinen Namen bekommen und war damals sehr an Effekt-Make-up interessiert, und die ersten vier Filme, die ich gemacht habe, waren Prothesen.

Ich habe diesen Film namens High Spirits gemacht, der von Neil Jordan inszeniert wurde, und zu diesem Zeitpunkt hatte ich ziemlich entschieden, dass ich nicht mehr geschminkt werden wollte, weil es Leute gab, die besser darin waren und mit denen ich nicht sehr gut zurechtkam die Chemikalien. Ich bekam Kopfschmerzen und so weiter. In diesem Film habe ich mich verabredet, Anton zu treffen, weil ich in die art departund er schaute auf mein Folio, meine Illustrationen. Ich wusste nicht wirklich viel darüber, wie die art department hat funktioniert.

Er sagte: „Das nächste, was wir tun, ist das hier Batman Film, vielleicht willst du damit anfangen. ' Ich kann mich nicht an die Zeit erinnern, die vergangen ist, aber ich habe diesen Film gedreht und ich startEinige der Gebäude wurden bearbeitet, einige der Fassaden für die allererste Inkarnation des Backlot-Sets. Ich hatte nicht wirklich einen Überblick über die Größenordnung, die tatsächlichen Proportionen und ähnliches, also glaube ich, dass hinter meinem Rücken ein Gespräch stattfand, in dem es hieß: "Bring ihn zum Teufel davon ab." Ich weiß es nicht genau, aber es gab viele wirklich gute art Regisseure, und sie wollten wahrscheinlich nicht, dass ich die Dinge durcheinander bringe.

Wie haben Sie das Design des Batmobils entwickelt?

In meinem Folio war etwas, das ich für diesen imaginären Film gezeichnet hatte, den es nicht gab, mit diesem schwebenden Auto mit diesen zwei großen Einlässen vorne [und] diesem Rundum-Bildschirm. Anton kam erst nach der zweiten Woche herein und sagte: "Willst du einen Knaller im Batmobil haben?" und natürlich musste man nicht zweimal gefragt werden. Ich startIch habe wirklich ziemlich konventionelle Autos gemacht, ähnlich wie in der alten Adam West-TV-Serie, also hattest du ein ziemlich amerikanisches Auto mit Flossen und so. Als wir uns darauf einließen, war Anton viel ehrgeiziger ideas. Es war weniger ein Auto als ein Symbol der BatmanAlso musste ich es auf die nächste Stufe bringen.

Ich hatte mir Autos des Illustrators Syd Mead und verschiedene Konzepte angesehen artists, aber dann startIch habe mir die amerikanischen Landgeschwindigkeitsrekordautos angesehen, die mich schon immer fasziniert haben. Es gab ein Fahrzeug namens Green Monster, und es hat diesen enormen Einzeleinlass, aus dem dieser Spike herauskommt. Ich denke, aus dem Design wurde Thrust2, der britische Geschwindigkeitsrekord für Landgeschwindigkeit. Im Grunde ist es eine Rakete - daher kam die Inspiration dafür.

Hinten war ein bisschen Volkswagen Käfer los, weil mir die Idee gefallen hat, dass es wie ein Käfer aussieht. Ich habe das Cockpit von dieser Sache abgerissen, die ich vor der Arbeit an dem Film gemacht hatte. Das war die Idee, ein Cockpit zu haben, das ein bisschen wie die X-15 aussah, eine Sache, die Neil Armstrong flog. Er übte, mit diesem Ding ins All zu gehen, das von der Unterseite eines B52 aus gestartet wurde und ein sehr charakteristisches Cockpit hat. Wenn Sie sich das Cockpit ansehen, können Sie sicherlich den Einfluss auf das Cockpit des Batmobils erkennen. Ich erinnere mich, dass der X-15 als Kind immer einer meiner Lieblingsjets war. Ich war ein bisschen eine Jet-Nuss - ich bin es immer noch.

Anton war sehr großzügig und hilfsbereit, und Tim Burton war sehr aufgeregt darüber. Ich glaube nicht, dass er jemals etwas so Großes getan hat, und wir sind einfach damit gerannt. Terry Ackland-Snow war der art Regisseur darauf, und er war eine Art Verbindung zwischen John Evans - dem Spezialeffekt-Typ, der das Batmobil Bauene - und dem äußeren Erscheinungsbild. Sie haben eine kleine Maquette daraus gemacht, basierend auf meinem Konzept. Ich weiß nicht, wo diese ursprüngliche Konzeptzeichnung ist. Ich habe gehört, dass es eine Zeit lang Prince gehörte und es sich immer noch in seinem Besitz befindet - das weiß ich nicht genau, aber das hatte ich gehört.

Ich habe nur das kleine Foto der Illustration auf meiner Website. Zwei hervorragende Bildhauer, Keith Short und Eddie Butler, Bauenen eine kleine Tonmaquette. Dann Bauenen sie das Ganze in Polystyrol in Originalgröße. Wochenlang wurde es in einem großen Schuppen in Pinewood modelliert. Als es in eine Form geschnitten wurde, die sie mochten, brachten sie es zu einem Glasfasertechniker. Ich kann mich nicht an seinen Namen erinnern - Lovell war sein Nachname; da war ein art Der Regisseur unseres Films namens Ray Lovell und dieser Typ war sein Bruder und er war ein Glasfasertechniker. Sie Bauenen das Äußere davon.

Eine kleine interessante Anekdote… Ich hatte sichergestellt, dass ich die Größe von Michael Keaton kannte, damit er darin sitzen konnte - es war eine sehr, sehr enge Passform, weil sie ziemlich niedrig war. Wegen meiner Unerfahrenheit hatte ich seine Fledermausohren nicht berücksichtigt, und ich weiß nicht einmal, welche Lösung sie gefunden haben. Ich glaube, sie haben den Sitz abgesenkt und etwas Polsterung von der Decke genommen ... Ich bin mir nicht ganz sicher. Ich erinnere mich, dass ich gedacht habe: „Dies ist meine Einführung in die art department und Batman passt eigentlich nicht in sein eigenes Batmobil. '

Nigel Phelps - der jetzt selbst Designer ist - hatte die Idee, das Cockpit über die Motorhaube zu schieben. Ich konnte nicht herausfinden, wie ich dem Design, das ich gemacht hatte, eine Tür aufsetzen konnte. Ich dachte, vielleicht würde es Möwenflügeltüren geben, aber es hätte einfach nicht funktioniert, weil sich das Cockpit in der Mitte des Fahrzeugs befand. Es war Nigel, der auf die Idee kam, das Cockpit über die Motorhaube zu schieben und dann einfach einzuspringen, was auch der alten Fernsehserie entsprach, weil man sich daran erinnert, dass sie die Türen nicht öffneten und einfach hineinsprangen.

Es war mein erster art departDamit ich das Drehbuch nicht las und sah, was vom Batmobil so verlangt wurde, wie man es sollte, machte ich einfach dieses cool aussehende Ding. Aber es gab viele Hände drauf. Ich kann nicht behaupten, dass das Batmobil mir gehörte, es war wirklich Antons Baby. Anton war so ein großzügiger Designer, der Sie nur mit einer Idee laufen ließ. Er war fabelhaft - nun, die ganze Crew war. Viele der Leute, mit denen ich zusammengearbeitet habe, wurden selbst zu Designern, also war es eine talentierte Gruppe von Leuten.

Es war sehr schnell erledigt, wie ich mich erinnere. Es lief alles ziemlich reibungslos, alle waren auf der gleichen Seite. Es war eine sehr angenehme Erfahrung - natürlich hatte ich so etwas noch nie gemacht und seitdem habe ich so etwas noch nie gemacht.

Der zweite part dieses exklusiven Interviews wird bei erscheinen Brick Fanatics bald.

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