Modifica LEGO Creator Expert 10298 Vespa 125 per la generazione mod

LEGO Creator Expert 10298 di Vespe 125 è già un modello incredibilmente elegante, ma con poche semplici modifiche può trasformarsi in una vera icona dell'automobilismo degli anni '1960.

Progettata per la prima volta nel 1946 dalla società automobilistica italiana Piaggio, l'umile Vespa fu originariamente concepita come un veicolo utilitario, ma iniziò rapidamente a simboleggiare la libertà e l'immaginazione e divenne famosa negli anni '1960 come mezzo di trasporto per la generazione "mod". 

10298 di Vespe 125 ricrea magnificamente il modello originale da 125 cc degli anni '1960 e, seguendo i nostri semplici passaggi, puoi trasportarlo dalle strade romane d'Italia agli oscillanti anni '60 di London con il nostro restyling in stile mod.

— Il portapacchi anteriore, le luci e gli specchietti —

I mod sono ampiamente considerati la prima vera sottocultura giovanile britannica, un gruppo incentrato sulla moda che ha dato grande importanza al loro aspetto e al loro amore per la musica. La Vespa è andata di pari passo con il loro stile, ed è diventata rapidamente un importante accessorio di moda tanto quanto gli abiti che indossavano. 

Lo scooter già elegante è stato personalizzato con assortimenti di luci, specchietti, bandiere, distintivi e qualsiasi altro armamentario che il suo proprietario volesse aggiungere, pur preservando la classic look che ha reso la Vespa così popolare in primo luogo. Il più comune di questi aggiornamenti era un portapacchi anteriore, specchietti retrovisori esterni e luci che adornavano la parte anteriore. 

Il portapacchi è una costruzione abbastanza semplice, composta da un certo numero di Technic barre collegate tramite portabarre con clip e artigli meccanici per creare il telaio. Due Technic i giunti a perno consentono al telaio di agganciarsi alla struttura della Vespa e una piastra 1×1 con clip su entrambi i lati si attacca alla barra 3L, che a sua volta si collega alla parte posteriore della struttura come mostrato. Uno specchietto retrovisore si attacca a entrambi i lati del rack.

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I grandi fari sono tutti costruiti allo stesso modo. Un artiglio meccanico è inserito nella parte posteriore di una parabola 3×3 cromata, mentre sull'altro lato due piastre rotonde 1×1 con borchie aperte si collegano alla barra a vista. Infine, il piatto trasparente 2×2 si collega ai piatti rotondi. Queste luci possono quindi agganciarsi al portapacchi.

L'eccezione a questo sono le due luci nella parte inferiore che necessitano di un altro artiglio meccanico da attaccare al telaio. Le luci più piccole sono costituite da una piastrella rotonda 2×2 con borchia e un fondo arrotondato 2×2 giallo trans. Questi si attaccano al telaio usando una piastrella 1×1 con clip.

Le luci possono essere disposte come si desidera e ovviamente se ne possono aggiungere tutte quelle che si desidera: non era raro vedere scooter che percorrevano Carnaby Street in London con ben 20, o anche di più!  

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— Specchietti retrovisori aggiuntivi —

L'extra gli specchietti retrovisori lungo ogni lato si attaccano al manubrio e alla struttura. Entrambi condividono lo stesso design di quelli fissati al portapacchi anteriore, con l'unica differenza che gli specchietti retrovisori che si attaccano al manubrio utilizzano un supporto per barra con clip, e quelli che si attaccano al telaio utilizzano una piastra 1×1 con clip e piastra rotonda 1×1 con perno aperto.

Ciò consente loro di essere regolati a qualsiasi angolazione, ma vale la pena notare che gli specchietti retrovisori sul manubrio si ripiegheranno solo verso il basso.

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— Le barre di protezione del parafango anteriore —

Oltre al portapacchi anteriore, una miriade di luci e specchietti, la protezione della ruota anteriore di una Vespa spesso aveva anche una barra di protezione cromata. Questo era principalmente per la decorazione e permetteva anche di attaccare un badge sul davanti. Potrebbe trattarsi di uno stemma del Vespa club, di uno stemma Piaggio o di qualsiasi altro emblema o simbolo che il proprietario volesse esporre.

L'Union Jack era un motivo comune tra i mod, quindi qui abbiamo aggiunto Captain Cartlo scudo di er da 71031 Marvel Studios Minifigure da collezione. È la scala perfetta e completa l'aspetto della Vespa modificata in un modo davvero autentico.

Le barre di protezione del parafango anteriore sono costruite in modo simile al portapacchi anteriore, utilizzando una serie di barre e Technic perni collegati tra loro per creare la cornice. Le prime fasi mostrate qui mostrano come si assembla un lato del telaio: per replicarlo da soli, basta ripetere i passaggi ma rispecchiarli per creare entrambi i lati del telaio della barra di protezione. 

Le barre anteriori si fissano alle barre inferiori mediante un supporto barra con clip e artiglio meccanico. L'intero gruppo si attacca ai prigionieri esposti che si trovano su entrambi i lati della protezione della ruota anteriore. Capitano CartLo scudo Union Jack di er utilizza un artiglio meccanico inserito nella parte posteriore, che gli consente di collegarsi al telaio. Probabilmente non è una connessione "legale", in senso stretto, ma funziona. 

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— Il sedile posteriore —

I sedili di una Vespa venivano spesso modificati per aggiungere uno schienale al sedile posteriore. Ciò ha consentito al passeggero di viaggiare in tutta comodità e ha aggiunto extra spazio per riporre qualsiasi cosa, da una ruota di scorta a un parka a coda di pesce arrotolato (la giacca più comunemente indossata dai mod negli anni '60). Il sedile posteriore di 10298 di Vespe 125 necessita di una piccola modifica per fissare lo schienale.

Prima di tutto, il sedile posteriore dovrà essere regolato. Mantieni la parte anteriore del sedile così com'è, ma rimuovi tutti i pezzi dopo l'ultimo mattone 1×3. Quindi attaccare le piastre 1×2, 1×1 e angolari, la piastra modificata 2×2 con perni laterali, le curve inclinate invertite 1×2 e le piastrelle 1×1 come mostrato. Questo extra la larghezza della piastra consentirà al nuovo schienale di sedersi a filo con il sedile posteriore. 

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Per lo schienale stesso, 2 curve 1×2 inclinate, una piastrella 1×1 e una lastra 1×3 formano la parte superiore curva. Sotto questo viene aggiunto uno strato di quattro lastre 1×2 e 1×3 per creare lo schienale stesso. Per ricreare i raccordi cromati che fissano lo schienale al sedile, collegare due barre da 3L a due clip 1×1 con piastre. Questi poi si collegano alla parte inferiore del sottogruppo dello schienale.

Alla base di ogni barra da 3 litri, attaccare una piastra rotonda 1×1 con perno aperto. Collegali a una piastra 1×2 e una piastra 1×3 tenute insieme da una piastrella 1×3. Attacca questo sottogruppo ai perni esposti sul sedile e rimetti tutto sulla Vespa. 

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— Il portapacchi posteriore e la bandiera —

Era un luogo comune vedere una sorta di bandiera o finta coda di volpe sventolare da un pennone attaccato al retro di uno scooter di un mod. Utilizzando il portapacchi posteriore già incluso nel modello, una semplice modifica al design aggiungerà anche questa caratteristica.

Rimuovere la piastrella marrone 2×6 dal rack posteriore e sostituirla con due piastrelle 1×4, una piastrella 1×2 e una piastrella 1×1. Attacca una piastra rotonda 1×1 con perno aperto al perno rimanente e inserisci il tubo rigido da 21 litri che formerà l'asta della bandiera. Quindi aggiungi semplicemente una bandiera a tua scelta in cima: abbiamo scelto una bandiera rossa e blu da collegare al motivo Union Jack comunemente usato dai mod, ma qualsiasi bandiera avrà lo stesso effetto. 

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Tutti questi accessori possono essere facilmente aggiunti o rimossi, permettendoti di personalizzare il tuo LEGO Vespa come meglio credi. C'è anche la possibilità di aggiungere altri specchietti retrovisori esterni, luci o qualsiasi altra cosa tu ritenga opportuno: sii creativo e divertiti!

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