La nuova esperienza di realtà aumentata di LEGO Technic è un vero disastro

Due di gennaio LEGO Technic i set includono un'esperienza di realtà aumentata bonus e l'abbiamo testata, ma è piuttosto scarsa.

Di recente ho recensito due nuovi LEGO Technic imposta, 42137 Formula E Porsche 99X elettrica ed 42138 Ford Mustang Shelby GT500. Entrambi sono dotati di due motori pull-back e di un meccanismo di 'rilascio' che puoi azionare a mano o, a giudicare dallo schema nel libretto di istruzioni, con il piede.

Entrambi questi modelli hanno un'"esperienza di realtà aumentata", ma era difficile dire cosa avrebbe comportato perché non potevo metterci le mani sopra quando li ho recensiti. Ora ce l'ho – quindi è valsa la pena aspettare?

Ad essere onesti: non proprio.

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È ancora in fase di beta test, quindi sono stato inizialmente indirizzato a scaricare un'app chiamata Testflight, che poi mi ha permesso di scaricare l'app TechnicAR. Per eseguire Testflight (che non sarà necessario quando l'app sarà attiva) avevo bisogno di iOS 13.0. Nonostante il mio vecchio iPhone fosse su iOS 15.1, mentre l'app AR si installava e si avviava, si bloccava ogni volta che provavo a usarlo. Fortunatamente ho avuto più fortuna con il mio iPad. Allora, cosa ci offre l'app?

Al momento del lancio, scegli il tuo modello, che attualmente è limitato alla Porsche e alla Mustang. La Porsche ci offre l'opzione di un minigioco per la ricarica della batteria e una gara in circuito, mentre la Mustang ha una gara di accelerazione arcade o una gara di accelerazione da torneo, quest'ultima accessibile solo una volta completato il tutorial arcade. Ho provato prima la Mustang.

Per prima cosa agiti il ​​telefono (dopo aver concesso l'accesso alla fotocamera) per impostare un percorso di gara. Otto piedi sul tappeto del mio soggiorno sembravano andar bene, dato che l'auto non andrà oltre, anche completamente avvolta. Hai impostato una start e traguardo e poi via!

Nel mondo di quarter-mile drag racing, è fondamentale avere il calore nelle gomme, quindi per start con, punti la fotocamera verso l'auto e vedi una rappresentazione di un pedale dell'acceleratore e un contagiri. Hai circa cinque secondi per mantenere l'ago nella zona verde. Mentre lo fai, il fumo virtuale si alza dalle gomme posteriori del modello e il motore ruggisce, supponendo che tu abbia alzato il volume.

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Poi è il momento della gara, e ora diventa ovvio il motivo per cui potresti aver bisogno di lanciare l'auto con il piede, poiché devi stare in piedi per dare alla telecamera la possibilità di vedere la start e traguardo. C'è un conto alla rovescia e più ti avvicini al semaforo verde, maggiore è il bonus di tempo che ottieni.

Ecco dove compare il primo dei problemi. La mia taglia di 10 piedi non ha lo stesso grado di controllo delle mani di un chirurgo, diciamo. Più come le mani di Hulk quando è in apartumore particolarmente strepitoso. Quindi di volta in volta, il contatore ticchettava, provavo a lanciare la macchina e non succedeva nulla perché avevo premuto troppo forte la leva. Alla fine ci sono riuscito, dopo molte imprecazioni, e ho vinto la gara, che ha aperto la modalità torneo.

La modalità Torneo è composta da tre gare e ciascuna serie di tre può essere giocata su tre diversi tracciati negli Stati Uniti.

Lettore, non ho avuto la pazienza di completarli. C'erano molte, molte st fallite a pedaleartS. È possibile che tu abbia più successo se una persona tenesse il dispositivo e una persona lanciasse l'auto a mano, ma gli assistenti volenterosi scarseggiavano, quindi non sono stato in grado di testare questa teoria.

Al rialzo, l'AR (occasionalmente) popola il tuo soggiorno con edifici lungo i binari, alberi, rocce e così via. È pulito quando funziona, ma è solo circa il 50% delle volte.

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Allora ho provato la Porsche. Il gioco di ricarica della batteria consiste nel cercare di fermare l'auto nella zona ottimale come visualizzata sul tuo dispositivo, un po' come spingere ha'penny per i nostri lettori di una certa annata. Tuttavia, la zona del 100% è a circa 10 pollici dalla start zona, quindi qualsiasi cosa in più di pochi clic sul motore e finirai per volare oltre. Ho gestito un sacco di spese del 25% e in una gloriosa occasione, un 50%, ma è quanto di meglio sia arrivato.

Allora ho provato la gara in circuito. Questo ha una notevole somiglianza con la gara di accelerazione, tranne per il fatto che la gara è in sei segmenti e devi completarli tutti prima di andare avanti. La prima è una linea retta. Finora, così facile. La seconda è una curva. Non una linea diagonale. Una curva. Puoi vederlo sul tuo tappeto: si estende lungo il soggiorno e poi fa una brusca svolta intorno al tavolo.

Tieni presente che questa è un'auto senza sterzo...

Inoltre, di tanto in tanto avrai un "fan"boost' che appare sulla traccia, che ti dà secondi bonus se lo colpisci. La Mustang ha qualcosa di simile con boosts da colpire e fuoriuscite di petrolio da evitare. Quindi, quando appaiono, torni indietro, inginocchiati per regolare l'angolazione dell'auto in modo da raccogliere, si spera, il boost, a quel punto l'app si lamenta di non vedere la pista e/o l'auto, e tu devi start nuovamente il segmento. Per una partita di cinque minuti, ci vuole molto, molto tempo.

Tutto ciò suona molto critico, e temo di dire che è circa la dimensione di esso. Per essere onesti con il LEGO Group, l'app è ancora in versione beta e non doveva includerla in primo luogo, ma mi sembra un tentativo di "aggiungere valore/giustificare un extra cinque dollari sul prezzo stabilito' che in realtà non viene fuori.  

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I giovani possono provarlo un paio di volte, ma è probabile che la maggior parte perda interesse abbastanza rapidamente. Molti genitori si chiederanno perché il loro bambino abbia bisogno di un telefono costoso con cui giocare LEGO giocattolo quando uno dei maggiori punti di forza per i migliori di Billund è che allontana i bambini (e gli adulti) dallo schermo per un po'.

Le uniche altre cose incluse nell'app sono due cortometraggi: una clip di 30 secondi dal titolo "Cos'è il drag racing?" per 42138 Ford Mustang Shelby GT500 e un film promozionale di 90 secondi per la Formula E con 42137 Formula E Porsche 99X elettrica.

Le prime iterazioni soffrono sempre di problemi di dentizione – può essere che in futuro l'app diventi più un punto a favore per set come questo, ma al momento dovremmo dire che è una novità che perde molto rapidamente il suo appeal.

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