Un bref aperçu des hélicoptères LEGO Technic au fil des ans
Avec un nouveau modèle qui doit voler le mois prochain, nous jetons un coup d'œil à la gamme de LEGO Technique hélicoptères au cours des 45 dernières années.
"Les hélicoptères ne volent pas, ils vibrent tellement que le sol les rejette." Ainsi a dit l'auteur, Tom Clancy. L'hélicoptère est une machine étrange en effet et quelque chose d'une rareté dans le LEGO Technique gamme, avec seulement 14 apparaissant dans les 45 ans depuis Technique a été lancé en 1977. Avec le dernier né de la gamme, 42145 Hélicoptère de sauvetage Airbus H175, dont le lancement est prévu le 1er août, nous revenons sur certains des modèles qui nous ont précédés.
Technique a été lancé en 1977 en tant qu'ensembles techniques, jusqu'à ce qu'il devienne Technique en 1982. Au cours de ces cinq premières années, nous avons eu un grand total de deux ensembles, 852 hélicoptères et 8844, euh, hélicoptères. De toute évidence, le marketing en était encore à ses balbutiements. Les deux ensembles étaient typiques de Technique à l'époque, squelettiques avec juste une suggestion de carrosserie, et avec seulement quelques centaines de pièces, étaient plus un jouet d'argent de poche qu'une ingénierie marvel.
Dans les années jusqu'en 2010, les LEGO Le groupe a produit quatre autres hélicoptères, tous de petits ensembles avec un rotor tournant sur la seule fonction à voir. Rien n'était motorisé, reposant sur des engrenages à manivelle pour faire tourner les lames. Ce n'est qu'en 2011, avec 8068 Rescue Helicopter, que les choses start ramasser. Avec plus de 400 pièces, le concepteur est capable de créer un avion réaliste qui a des rotors fonctionnels (toujours tournés à la main), mais aussi des portes qui s'ouvrent, un treuil et un train d'atterrissage rétractable.
L'année suivante, cependant, les choses passent vraiment à la vitesse supérieure. Lancement de l'hélicoptère 9396 (le service marketingartment sont, vraisemblablement, toujours à l'heure du déjeuner), et avec un peu plus de 1000 pièces, le créateur est parti en ville. La carrosserie jaune et rouge semble réaliste (ou aussi réaliste qu'un Technique set got, il y a dix ans) mais bien que les fonctions soient toujours manuelles par défaut, le manuel comprend des instructions pour ajouter Power Functions. Ces fonctions comprennent la rotation des rotors, un treuil de travail, un train de roulement rétractable et une rampe arrière qui s'ouvre. La fonction la plus notable, cependant, est un collectif de travail. Cela permet de régler l'angle des pales du rotor principal, comme sur un vrai hélicoptère. Plus l'angle est raide, plus la portance est grande. Pouvoir ajuster l'angle de quatre pales, pendant qu'elles tournent, n'est pas une mince affaire.
Au fur et à mesure que nous nous mettons à jour, nous avons une autre poignée de petits modèles d'achat impulsif, y compris, à partir de 2014, l'hélicoptère birotor 42020. Ce petit ensemble, à 145 pièces est le seul Technique hélicoptère à ce jour pour présenter les doubles rotors avant et arrière de style Chinook. 2016 voit le seul autre avion à grande échelle, 42052 Technique Hélicoptère de transport lourd. Cet ensemble est livré avec un Power Functions kit inclus, et la caractéristique hors concours est qu'il a deux rotors principaux contrarotatifs. Parce que cela annule la torsion de couple inhérente aux hélicoptères à une seule hélice, il n'a pas de rotor de queue, ce qui le rend relativement court.
Bien qu'ayant presque exactement le même nombre de partComme 9396, il s'agit d'un ensemble plus grand et comprend un treuil, des portes de chargement qui s'ouvrent, une rampe qui s'ouvre et, bien sûr, des rotors qui fonctionnent. En raison de la complexité de la configuration à deux hélices et six pales, il est impossible d'inclure un collectif de travail sur cet ensemble et donc l'avion n'a, en fait, aucune commande de vol,
Ce mois d'août voit la sortie du premier sous licence Technique Hélicoptère, 42145 Hélicoptère de sauvetage Airbus H175 – il a presque deux fois plus de pièces que la plus grande machine précédente, il sera donc intéressant de voir si le concepteur a réussi à relever à nouveau la barre.
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Wow c'est super, y a-t-il une aide au montage ?
Qu'en est-il du 8856 Whirlwind Rescue de 1991. C'était important avec un train de roulement cyclique et rétractable, un treuil rétractable, des pales tournantes, un rotor arrière et des éléments cosmétiques. Bien avant 9396.
Soit dit en passant, le premier hélicoptère technique avait également une commande collective fonctionnelle. C'est le p bleuarts, et contrôlé par le système de levier indiqué dans le panneau supérieur droit.
Vous avez oublié le jeu 8856.
Vous avez oublié le 8856, un ensemble assez volumineux des années 90 avec de multiples fonctions comme des rotors inclinables
Il y avait un autre hélicoptère de sauvetage rouge dans les années 90 qui avait un rotor principal entièrement inclinable, un train d'atterrissage rétractable et un treuil opérationnel et bien sûr des rotors en rotation. Pas sûr du numéro de série ou du nom complet, les instructions sont difficiles à trouver en ligne.
Je pense qu'il y a eu plus de mentions honorables que celle-ci article allons-y.
Il y avait l'hélicoptère à double rotor de 8062 avant 42020.
L'hélicoptère 8485 qui utilisait le panneau de commande électronique et l'ensemble de fibre optique du 8456.
Vous en manquez quelques-uns importants. Le plus important étant probablement le 8856 Whirlwind Rescue (qui sera très probablement considéré comme l'ancêtre du futur 42145 Airbus H175). Ce modèle a des rotors qui tournent, un treuil, un engrenage rétractable mais surtout : un type primitif de contrôle cyclique. De même, 8412 Nighthawk a le même type de commandes cycliques simplifiées plus des rotors qui tournent. Ensuite vous avez 8485 qui proposait un hélicoptère assez réaliste monté sur un simulateur de vol contrôlable/programmable. Il y avait aussi le 8456 Multi set fibre optique qui a un hacheur assez simple mais qui inclut aussi la fibre optique. Et enfin, il y a 8232 Chopper Force qui a un mécanisme très intelligent pour faire tourner le rotor (devrait être mis dans tous les hélicoptères Lego IMO tellement c'est amusant et satisfaisant). La plupart des autres sets (autres que ceux que vous citez ci-dessus) sont assez basiques et n'apportent pas beaucoup de nouveauté.
Et le 8856 ? Gros, beaucoup de fonctions, sortie en 1991.