LEGO dice che "non può tornare indietro nel tempo" in risposta alla fuoriuscita del carico

I LEGO Il gruppo afferma che i mattoni "appartengono a casa, non nell'oceano", ma "non possono tornare indietro nel tempo" sulla fuoriuscita del carico del 1997 che ha visto milioni di LEGO pezzi cadono in mare.

Parlando con Tracey Williams per il suo nuovo libro, Alla deriva: la curiosa storia del LEGO Lost at Sea, le LEGO Il vicepresidente del gruppo per la responsabilità ambientale Tim Brooks ha offerto un raro commento ufficiale sul carico del Tokio Express che è andato in mare.

Tra i 62 container persi appena al largo della costa della Cornovaglia il 13 febbraio 1997 - a seguito di un'onda anomala che ha fatto oscillare la nave di 60 gradi in una direzione e 40 gradi indietro - ce n'era uno che conteneva circa 4.8 milioni LEGO pezzi, molti dei quali a tema nautico.

Beachcomber Williams ha trascorso gran parte degli ultimi 12 anni raccontando gli elementi che da allora si sono riversati lungo le spiagge della Cornovaglia, inclusi giubbotti di salvataggio, polpi, gommoni e draghi. Ora ha pubblicato una registrazione di quel lavoro in Alla deriva, che si tuffa nell'impatto ambientale di LEGO mattoni e altri giocattoli di plastica persi negli oceani.

Il libro si conclude con un'intervista con Brooks, che dice il LEGO Il gruppo è 'appassionato di mantenere LEGO mattoni fuori natura'.

· XNUMX€ 25 anni dopo, LEGO perso in mare sta ancora lavando le spiagge
· XNUMX€ Il nuovo libro mette in evidenza il lato oscuro della longevità di LEGO

“Sebbene il 1997 LEGO spill è un caso storico, mette in evidenza l'importanza di questo problema", dice a Williams, sottolineando che l'azienda "non può tornare indietro nel tempo, per quanto vorremmo". "Mi piacerebbe tornare indietro di 25 anni e non lasciare che nulla finisca nell'oceano."

Gli assicuratori del Tokio Express erano responsabili (e pagati) della bonifica iniziale del suo carico smarrito, ma il LEGO Il gruppo ha fornito una ripartizione dettagliata degli elementi coinvolti all'oceanografo Dr. Curtis Ebbesmeyer, che da allora ha lavorato a stretto contatto con Williams per catalogare quei pezzi man mano che si presentavano.

• 

• 

Brooks sottolinea anche che il LEGO Group spedisce raramente mattoni via mare oggi, anche se è ancora il modo più ecologico per inviare merci in tutto il mondo. Invece, utilizza le sue fabbriche in tutto il mondo per servire i mercati locali, trasportando mattoni su strada in Europa, Stati Uniti e Cina. Ma anche ancora, LEGO gli elementi hanno un modo di apparire sulle rive.

“Lo troviamo LEGO tutto il tempo, e non è solo per la fuoriuscita”, Williams dice Brick Fanatics. "Molti LEGO finisce comunque sulle spiagge. Quando ho parlato con Tim, quella era una delle cose [il LEGO Group] voleva davvero indagare su come andava a finire nelle spiagge, perché dal loro punto di vista, LEGO dovrebbe essere solo nelle case o nelle scuole, non in natura”.

Puoi scoprire di più sull'impatto della fuoriuscita del 1997 e ascoltare di più da Tim Brooks e dal LEGO Gruppo – dentro Alla deriva: la curiosa storia del LEGO Lost at Sea, da cui è possibile acquistare Amazon e tutti i buoni rivenditori ora. Intanto, clicca qui per leggere la nostra intervista con Williams.

Sostieni il lavoro che Brick Fanatics fa acquistando il tuo LEGO usando il nostro Collegamenti affiliati.