LEGO Technic 42143 Ferrari Daytona SP3 recensie

Maak een koele spin van 200 mph in LEGO Technicde nieuwste supercar, 42143 Ferrari Daytona SP3 - maar wees voorbereid op een hobbelige rit.

In 2021 de LEGO Group introduceerde de Botanische Collectie als nieuw thema. Kamerplanten en snijbloemen namaken met LEGO elementen is het enorm populair geworden, ongetwijfeld geholpen door zijn slimme marketingstrategie. Kom tot rust. Ontspan met LEGO. Neem wat 'me'-time. Het werd zelfs beschreven als een mindfulness-oefening.

Het bracht veel nieuwe fans bij de hobby, van wie sommigen nu misschien op zoek zijn naar andere sets om mee te ontspannen. Als jij dat bent, raden we je ten zeerste aan om een ​​van onze vele andere uitstekende recensies te gaan lezen, want deze set is ongeveer zo ver van ontspannend als mogelijk is. Als je het daarentegen leuk vindt om de strijd aan te gaan met de meest complexe creaties die Technic ontwerpers kunnen het opbrengen, lees verder: dit is helemaal jouw straat.

Voordat we daarop ingaan, even wat achtergrondinformatie over de auto waarop deze set is gebaseerd. Een Ferrari op de weg is in de beste tijden een zeldzaam gezicht, en dat zijn degenen die je echt kunt kopen. Ferrari produceert al geruime tijd auto's in beperkte oplage waarvoor je moet worden uitgenodigd om ze te kopen. Alleen grote sommen geld hebben is niet genoeg. Als je nog geen verzameling van Maranello's beste in je garage hebt staan, geef dan de hoop op om een ​​van de zeldzaamheden te bemachtigen.

De Icona-serie, die tot doel heeft nieuwe auto's te ontwikkelen die zijn geïnspireerd op classic Ferrari-modellen werden in 2018 gelanceerd met de Monza SP1 en SP2, die beide beperkt waren tot 499 eenheden. Ze krijgen nu gezelschap van de Daytona SP3, die vooral geïnspireerd is op de Ferrari 330 P4 endurance racer uit de jaren 1960. Het is beperkt tot 599 voorbeelden, elk voor ongeveer $ 2.25 miljoen. De 499 mensen die de Monza SP1 & SP2 kochten, hebben hun SP3's al besteld, terwijl de overige 100 werden aangeboden aan 'speciaal geselecteerde klanten'.

Dus als je er een wilt bemachtigen, LEGO Technic 42143 Ferrari Daytona SP3 zal een van de weinige manieren zijn waarop u dit kunt doen. Laten we kijken…

- Details instellen -

Thema: LEGO Technic Naam instellen: 42143 Ferrari Daytona SP3 Laat: 1 June 2022

Prijs: £ 349.99 / $ 399.99 / € 399.99 pieces: 3,778 Minifiguren: 0

LEGO: Beschikbaar juni 1, 2022

- Bouwen -

Voordat we bij de bouw komen, nemen we even de tijd om de doos te bewonderen. Op dezelfde manier als Lamborghini Sián FKP 42115 uit 37, weerspiegelt de verpakking de inhoud prachtig. In plaats van flappen om te openen of (huiverende) duimlipjes om te scheuren, schuift de bovenkant van de doos eraf, waardoor drie binnendozen zichtbaar worden, die een gestileerd zicht op de achterkant van de auto geven. In doos één zitten twee flinke handleidingen in Rosso Corsa, oftewel Racing Red. Er zijn ongeveer een dozijn pagina's die wat achtergrondinformatie geven over zowel de auto als het model, en dan is het verder met de bouw.

Als je deze build gaat proberen - en we gebruiken het woord 'poging' met opzet - kun je beter je 'A'-game meenemen. Terwijl de set starts met een van de meest complexe elementen, de versnellingsbak, is het vrij eenvoudig omdat de diagrammen duidelijk zijn. Doe het rustig aan, controleer je werk en na ongeveer 90 minuten heb je de klus geklaard. De enorme V12 is in vergelijking een fluitje van een cent en kort daarna zit hij op het achterste subframe. Vorig Technic sets hebben het standaard schokdemperelement gebruikt, maar voor de Ferrari is er een nieuw element, 6404005, dat het voorgaande in de schaduw stelt.

Het chassis en het voorste subframe zijn opnieuw een uitdaging - maar blijf gefocust, controleer de bewegende parts blijven niet haken als je gaat, en geleidelijk aan krijgt de auto vorm. Dan is het aan de carrosserie, en dit is waar de problemen/plezier/hoofdpijn (doorhalen wat van toepassing is) begint.

• 

• 

• 

• 

Met uitzondering van Lamborghini's, die lijken te zijn ontworpen met een liniaal, zijn supercars een massa vloeiende lijnen en de SP3 - met zijn echo's van de jaren zestig - is bijzonder bochtig. De motorkap nestelt zich tussen twee opstaande voorvleugels. De taille van de auto, aan de achterkant van de portieren, wordt ingeklemd en dan barst de carrosserie er weer uit om als stroop over de achterste hurken te vloeien.

Dit alles is een probleem voor het niet-erg-bochtige medium van Technic. Maar je zult versteld staan ​​van wat de ontwerper heeft gemaakt - later. Als de set compleet is. Dan je zult versteld staan. Terwijl je het echter aan het bouwen bent, scheur je je haar uit ...

Om de complexe vormen van het koetswerk opnieuw te creëren, was wat out-of-the-box denken nodig. In onze recensie van januari 42130 BMW M 1000RR, vroegen we ons af of die set de grenzen bereikte van wat een Technic set zou aan iemand moeten vragen. in deze partIn een bepaald geval zijn we er vrij zeker van dat we hebben bereikt – zo niet geslaagd – wat mogelijk is om duidelijk te illustreren met een reeks instructies.

Keer op keer zul je merken dat je naar een afbeelding van een nieuwe p . kijktart worden toegevoegd en hebben geen flauw idee hoe het hecht. Meestal kom je er wel uit, maar we hebben meer dan een uur besteed aan het herbouwen van de achterkant van de auto, ervan overtuigd dat de instructies een fout bevatten, voordat we uiteindelijk uitkwamen op wat het antwoord moet zijn geweest. We gingen verder met de woorden van onze oude wiskundeleraar die in onze oren weerklonken: "Het is niet genoeg om alleen het antwoord te laten zien - je moet laten zien dat je aan het trainen bent."

• 

• 

Maar uiteindelijk bevestig je de enorme, met trommel gelakte wielen, bouw je de displayplaat en leun je achterover (met een kort gefluisterd 'dankje' dat deze set geen stickers bevat) en bewonder je je handwerk. 

Het is niet voor de zwakkeren-hijarted, en je moet zeker enige ervaring hebben met Technic voordat de zegels op deze set werden verbroken, maar het gevoel van prestatie na voltooiing is de uren van pijnlijke vingers en hoofd krabben waard.

- Tekens -

Er zijn geen minifiguren bij deze set, zoals normaal is voor een Technic Product. Er is echter voldoende ruimte in de bagageruimte voorinartals u er een ergens moet opbergen. Gewoon zeggen.

- Prijs -

Het is een dure set, er is geen twee manieren over. Je krijgt bijna 4,000 partDat is waar, maar meer dan dat krijg je een ongelooflijke uitdaging. Met een set als deze gaat het minder om de prijs per stuk en meer om de bouwervaring, en voor Technic fans, veel beter dan dit wordt het niet.

Bovendien krijg je een substantieel displaystuk dat mooi is, voor zover: Technic kan zijn. Het is een weloverwogen aankoop, maar waar je waarschijnlijk geen spijt van zult krijgen.

- Afbeeldingen -

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

- Overzicht -

Er is een citaat in Vol. 1 van het instructieboek, van Carlo Palazzani, Head of Sports Car Exterior Design bij Ferrari. Hij zegt: "De belangrijkste taak voor het model was niet om een ​​getrouwe replica van onze originele auto te produceren - het was in staat zijn om zijn fundamentele geest te distilleren." Het moet gezegd worden dat de ontwerpers daarin zijn geslaagd.

Technic als medium leent zich niet voor nauwkeurige weergaven van het onderwerp op dezelfde manier als 'gewone' LEGO doet. Je hoeft alleen maar naar het opmerkelijke te kijken 10294 Titanic, een set die van een afstand nauwelijks herkenbaar is als LEGO, om te zien wat er bereikt kan worden. Kijkend naar de voltooide Ferrari, zouden critici kunnen wijzen op de openingen tussen de panelen en de deuren die een beetje dun kunnen aanvoelen, of het feit dat de voorruit slechts wordt gesuggereerd, via flexibele staven, en dat het interieur 'minimaal' tot een geheel nieuw niveau.

Maar daar gaat deze set niet over. zoals met velen Technic sets, veel van de hoogtepunten zijn binnenin begraven, alleen om te bewonderen terwijl de bouw zich ontvouwt - die versnellingsbak, de manier waarop de stuurstang door het chassis kronkelt, hoe de middenconsole buigt om op zijn plaats te klikken. Er zijn de werkende schakelflippers, de ophanging, de motor zelf. En dan zijn er nog de deuren.

Veel supercars hebben schaardeuren die omhoog duwen in plaats van naar buiten. De SP3 heeft echter zwanendeuren. Als de deur omhoog gaat, helt de onderkant van de deur naar buiten, waardoor de inzittenden vermoedelijk gemakkelijker toegang hebben. Het model bootst deze beweging verbazingwekkend goed na, en keer op keer zul je merken dat je een deur opent om naar het mechanische ballet te kijken. Natuurlijk moet je soms de deur weer op zijn plaats duwen als je hem sluit, maar dat is gewoon muggenzifterij.

Als een afgewerkt model ziet het er van een afstand het beste uit, niet in de laatste plaats vanwege zijn formaat - je moet een stap achteruit doen om alles op te drinken. Van daaruit kun je de hints van Ferrari's die eerder zijn geweest, eruit pikken. De voorvleugels die doen denken aan de 308, de rondingen van de 330 P4 en die achterkant die alleen geïnspireerd kan zijn door de niet-meer-jaren 80 Testarossa. 

Als je de 42056 Porsche 911 GT3 RS hebt, 42083 Bugatti Chiron en Lamborghini Sián FKP 42115 uit 37, dan weet je al dat je dit moet kopen om naast ze te zitten. Voor nieuwkomers Technic, pak het met alle middelen op, oefen eerst een beetje met kleinere sets. Maar als Technic is echt jouw ding, en je bent voorbereid op een haat-liefdeverhouding die ongeveer 20 uur duurt, dan is dit je volgende build.

Deze set is ter beoordeling verstrekt door de LEGO Groep.

Help mee te houden Brick Fanatics in de fast lane door het kopen van uw volgende LEGO instellen via onze affiliate links. Mille Grazie!

- Veelgestelde vragen -