LEGO Technic 42053 Volvo EW160E recensie

De Volvo EW160E is misschien niet de grootste LEGO Technic ooit ingesteld, maar schijn bedriegt. Geeft deze middenklasse set punch als een lichtgewicht of een zwaargewicht? 

Prijs: £ 69.99 / $ 119.99 / € 89.99  Pieces: 1166  Beschikbaar: Nu

'Je mist het niet, totdat het er niet meer is', zegt de gangbare wijsheid. Wie 'ze' zijn, en wat 'het' is, kan nogal verschillen, maar ik voel het na het bouwen van deze set. Alle LEGO sets die ik onlangs heb gebouwd, worden geleverd met genummerde tassen, wat betekent dat het een mooie eenvoudige build is. Je werkt de handleiding een paar tassen tegelijk door, alles is netjes en opgeruimd.

Het was een beetje een schok toen ik de inhoud van de Volvo EW160E uitgaf en een dozijn tassen vond, allemaal zonder nummer. Ik had de helft van de zakken moeten openen op pagina 5, dus beet door de kogel en spreidde alle stukjes uit. Als je deze Volvo gaat bouwen, dan met 1166 stukjes, kun je maar beter je beste sorteerspel meenemen.

Deze mobiele graafmachine – want dat is een EW160E – ziet er bedrieglijk compact uit. Het zit in een doos van bescheiden formaat, hoewel het prijskaartje van bijna £ 70 aangeeft dat het meer is dan alleen een simpele set. Bij nader inzien is dicht het woord dat in je opkomt. Voor een model dat bijna op de palm van je hand zit (als je behoorlijk grote handen hebt), is de Technic team hebben enorm veel in deze set gestopt.

Op het eerste gezicht is het een kleine vrachtwagen/tractor met een articulaire arm met een grijpemmer die uit het midden schiet, maar er is nog veel meer aan de hand, zoals we zullen zien. De eerste voor de hand liggende aanwijzingen zijn de buizen die langs de arm lopen. Na de Mercedes-Benz Arocs-vrachtwagen 42043 is dit de tweede Technic voorzien van het nieuwe Pneumatic System V2. Normaal gesproken ben ik niet zo'n pneumatische ventilator - hij maakt vaak veel lawaai en is moeilijk soepel te bedienen, maar deze set heeft geen Power Functions, dus hoe gaat het werken?

Het is een lastige constructie die vanaf het begin concentratie vereist, wat voor de meesten het geval is Technic bouwers zullen als een goede zaak worden gezien. Een laag chassis, met steunpoten voor en achter, en voorwiel 'hand of god' (HOG) besturing brengt de bal aan het rollen. Het wordt bekroond met een grote draaitafel waardoor het hoofdlichaam van het voertuig uiteindelijk 180 graden in alle richtingen kan draaien met een kleine buffer om te voorkomen dat het gewoon rond en rond draait. De binnenkant van de truck bevat drie sets pneumatisch schakelmateriaal. Deze regelen het heffen en laten zakken van de hoofdarm, het 'bereik' van de bovenarm en het openen en sluiten van de bak. In tegenstelling tot sommige sets, waarbij de vaardigheid van een naaister nodig is om de buizen door kleine openingen in de bovenbouw te rijgen, is het leidingwerk eenvoudig, hoewel er één korte buis is die nergens heen gaat. Er is waarschijnlijk een reden voor. Op dit punt wordt alles duidelijk hoe het systeem zal werken als er geen stroomvoorziening is - het wordt met de hand gepompt.

Part 6152004, of pneumatische pomp 2x3x11 nr. 1 op zijn friends, is de enige nieuwe part in dit setje. Zoals we zullen zien, is het voldoende om de cilinder drie of vier keer met uw vinger te pompen om het systeem voor te bereiden zodat een van de tweearts te verplaatsen. Geen luidruchtige motoren die hier weg ratelen…

De aan de zijkant gemonteerde cabine is afzonderlijk gebouwd, maar in plaats van hem alleen op het hoofdchassis te bevestigen, is hij bevestigd aan een paar armen waarmee de cabine omhoog kan worden geklapt om de machinist een beter zicht te geven op wat hij ook probeert op te pakken. Een HOG-as die aan een wormwiel is bevestigd, zorgt voor een soepele beweging van omhoog en omlaag en voegt een ongewone wending toe aan de constructie.

Om het voertuig te stabiliseren heeft de EW160E zowel voor als achter steunpoten. Aan de voorzijde kan een paneel over de volledige breedte met een hendel tot op de grond worden neergelaten, waarna de hendel nog een klik kan worden bewogen waardoor de voorwielen van de grond komen. Aan de achterzijde zit een simpel maar doeltreffend tweetraps systeem. De stempels worden met de hand neergelaten, waarna een tweede arm naar beneden klikt die de stempel op zijn plaats houdt en de wielen omhoog brengt.

 

 

De besturing, het moet gezegd, is niet perfect. Het HOG-tandwiel wordt aan de achterkant van het voertuig geplaatst, in plaats van de meer traditionele plaatsing bovenaan. Toegegeven, met het cabinehefmechanisme en de pneumatische pomp werd het daar een beetje druk, maar het maakt de toegang wel een beetje moeilijk. Bovendien, omdat de besturing gebruik maakt van een 4562009 tandheugel die vrij kort is, is er niet veel beweging van slot naar slot. Probeer het maar eens om te draaien op een smal tafeltje en je bent er wel even zoet mee.

Dat is echter waarschijnlijk de enige kritiek die op deze set kan worden geuit. Met besturing, stempels en de beweegbare cabine bovenop het belangrijkste verkoopargument van de pneumatiek, heeft de set echt veel te bieden. Daarnaast worden instructies meegeleverd waarmee u het voertuig kunt motoriseren met toevoeging van een 8293 Power Functions set, die nog meer waarde geeft aan een toch al verleidelijk voorstel.

Kortom, dit is een knaller van een set. In tegenstelling tot de enorme Graafwielgraafmachine zal het niet moeilijk zijn om hem tentoon te stellen, hij biedt veel waar voor zijn geld en een aantal leuke mogelijkheden om te knutselen.

Dit product is ter beoordeling aangeboden door de LEGO Groep.