LEGO Technics nye augmented-reality-opplevelse er en total dud

To av januar LEGO Technic sett inkluderer en bonusopplevelse med utvidet virkelighet, og vi har testet det ut – men det er ganske mangelfullt.

Jeg har nylig anmeldt to nye LEGO Technic settene, 42137 Formel E Porsche 99X Electric og 42138 Ford Mustang Shelby GT500. Begge er utstyrt med to tilbaketrekkbare motorer og en "utløser"-mekanisme som du kan betjene for hånd eller, etter diagrammet i instruksjonsheftet, foten din.

Begge disse modellene har en «augmented-reality-opplevelse», men det var vanskelig å si hva det ville innebære, da jeg ikke fikk tak i det da jeg vurderte dem. Nå har jeg det – så var det verdt ventetiden?

For å være ærlig: egentlig ikke.

• 

• 

• 

Det er fortsatt i beta-testfasen, så jeg ble først bedt om å laste ned en app kalt Testflight, som deretter tillot meg å laste ned TechnicAR-appen. For å kjøre Testflight (som ikke vil være nødvendig når appen publiseres) trengte jeg iOS 13.0. Til tross for at min gamle iPhone var på iOS 15.1, mens AR-appen ville installere og starte, krasjet den hver gang jeg prøvde å bruke den. Heldigvis hadde jeg mer flaks med iPaden min. Så hva gir appen oss?

Ved lansering velger du din modell, som foreløpig er begrenset til Porsche og Mustang. Porsche gir oss muligheten til et batteriladende minispill og et kretsløp, mens Mustang har enten et arkadedragrace eller et turneringsdragrace, hvor sistnevnte først er tilgjengelig når arkadeopplæringen er fullført. Jeg prøvde Mustang først.

Først vifter du rundt med telefonen (etter å ha gitt kameratilgang) for å sette en løpsbane. Åtte fot over stueteppet mitt virket greit, gitt at bilen ikke vil reise lenger enn det, selv fullt såret. Du setter en start og mål, og så drar du i gang!

I en verden av quarter-mile dragracing, det er viktig å ha varme i dekkene, så for å start med, retter du kameraet mot bilen og ser en representasjon av en gasspedal og en turteller. Du har omtrent fem sekunder på deg til å holde nålen i den grønne sonen. Mens du gjør dette, kommer virtuell røyk fra modellens bakdekk og motoren brøler, forutsatt at du har skrudd opp volumet.

• 

• 

Så er det løpstid, og det blir nå åpenbart hvorfor du kanskje må starte bilen med foten, siden du må stå oppreist for å gi kameraet en sjanse til å se st.art og målstreken. Det er en nedtelling, og jo nærmere du kan starte bilen grønt lys, jo større tidsbonus får du.

Her er det første av problemene dukker opp. Min størrelse 10 fot har ikke samme grad av kontroll som for eksempel hendene til en kirurg. Mer som hendene til Hulken når han er i apartspesielt knallbra humør. Så gang på gang tikke telleren ned, jeg ville prøve å starte bilen og ingenting ville skje fordi jeg hadde trykket spaken for hardt. Til slutt klarte jeg det, etter mye banning, og jeg vant løpet, noe som åpnet for turneringsmodus.

Turneringsmodus består av tre løp, og hvert sett med tre kan spilles ut over tre forskjellige baner i USA.

Leser, jeg hadde ikke tålmodighet til å fullføre dem. Det var mange, mange fotopererte mislykkede starts. Det er mulig du ville ha større suksess hvis én person holdt enheten og én person lanserte bilen for hånd, men villige assistenter var mangelvare, så jeg var ikke i stand til å teste den teorien.

På oppsiden fyller AR (av og til) stuen din med bygninger, trær, steiner og så videre. Det er pent når det fungerer, men det er bare omtrent 50 % av tiden.

• 

• 

• 

Så prøvde jeg Porsche. Batteriladespillet handler om å prøve å stoppe bilen i den optimale sonen slik den vises på enheten din, litt som shove ha'penny for våre lesere av en viss årgang. Imidlertid er 100%-sonen omtrent 10 tommer fra start sone, så alt mer enn noen få klikk på motoren og du vil ende opp med å fly forbi. Jeg klarte mange 25 % belastninger og ved en strålende anledning, 50 %, men det er så bra som det ble.

Så da prøvde jeg kretsløpet. Dette har en bemerkelsesverdig likhet med dragrace, bortsett fra at løpet er i seks segmenter, og du må fullføre hver av dem før du går videre. Den første er en rett linje. Så langt, så enkelt. Den andre er en sving. Ikke en diagonal linje. En sving. Du kan se det på teppet ditt – det strekker seg nedover stuen og tar deretter en skarp sving rundt bordet.

Husk at dette er en bil uten styring...

På toppen av det får du noen ganger en fanboost' vises på sporet, noe som gir deg bonussekunder hvis du treffer den. Mustangen har noe lignende med boosts å treffe og oljesøl å unngå. Så når de dukker opp, går du tilbake, kneler ned for å justere vinkelen på bilen slik at du forhåpentligvis samler boost, da klager appen over at den ikke kan se banen og/eller bilen, og du måart segmentet igjen. For en fem minutters kamp tar det lang, lang tid.

Alt dette høres veldig kritisk ut, og jeg er redd for å si at det er omtrent på størrelse med det. For å være rettferdig mot LEGO Gruppe, appen er fortsatt i beta, og den trengte ikke å inkludere den i utgangspunktet, men det føles for meg som et forsøk på å "tilføre verdi/rettferdiggjøre en e"xtra femmer på fastsatt pris' som egentlig ikke går av.  

• 

• 

Ungdommer kan prøve det noen ganger, men de fleste vil sannsynligvis miste interessen ganske raskt. Mange foreldre vil lure på hvorfor barnet deres trenger en dyr telefon å leke med LEGO leketøy når et av de største salgsargumentene for Billunds fineste er at det får barn (og voksne) bort fra skjermen en stund.

De eneste andre tingene som følger med appen er to kortfilmer: et 30-sekunders klipp med tittelen "Hva er dragracing?" til 42138 Ford Mustang Shelby GT500 og en 90-sekunders reklamefilm for Formel E med 42137 Formel E Porsche 99X Electric.

De første iterasjonene lider alltid av tannproblemer – det kan hende at appen i fremtiden blir mer et plusspoeng for sett som dette, men for øyeblikket må vi si at det er en nyhet som mister appellen veldig raskt.

Støtte arbeidet som Brick Fanatics gjør ved å kjøpe din LEGO bruker vår tilknyttede lenker.